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李 晗

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日志

 
 

徐州市轨道交通1号线一期隧道施工 杏山子站至高铁站 22公里 18座车站  

2015-07-06 17:00:41|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  徐州轨道交通1号线一期工程正在紧张推进之中,作为徐州轨道交通1号线一期工程唯一斜井,全长237米杏山子站——韩山站区间斜井通道掘进也正在进行中,预计9月份开始杏韩区间隧道正线施工。7月5日探访了徐州轨道交通1号线一期工程杏韩区间斜井。
  当日上午,在杏韩区间斜井通道掘进施工现场看到,斜井通道口为拱形,高5.9米,宽7米,两条大型通风管正不断压缩空气向通道内送风。
  “斜井的顶部和四周都已经做了衬砌和二次支护,跟已经开挖完毕的隧道相差不大。”中建股份徐州轨道交通1号线一期工程一标项目部工区长朱嘉岚说。
  “这是徐州轨道交通1号线一期工程中唯一设置的斜井通道。”朱嘉岚介绍,施工方在进行现场勘探后,发现实地条件更符合建设斜井通道的条件,设计了长237米的斜井隧道。这个斜井通道先是向右拐、再向左拐,为S型走势,斜井高差26.5米,倾角达到8度。区别地铁隧道采用竖井,即通过垂直施工通道,使用龙门吊、桁架吊提升运输人员、渣土相比,通过斜坡进洞的方式,可以直接通过自卸车运送渣土和各种施工材料,大大提高出渣速度。
  朱嘉岚说:“由于地质比较复杂,主要以三级、四级、五级围岩为主,我们在施工时采用了‘钻爆法’,每天斜井通道的掘进进度在2至3米,目前已经完工80多米斜井通道。根据施工计划,杏韩区间斜井通道将于9月份完成,届时可以形成4个隧道施工工作面,开展杏韩区间的隧道施工。”
  “徐州市轨道交通1号线一期工程线路西起于杏山子站西端,出杏山子站后线路沿老徐萧公路—淮海西路—淮海东路—徐州火车站—淮海东路延长段—三环东路—和平路敷设,止于高铁徐州东站站。一期工程全长约22公里,设有车站18座(其中高架站一座,其他为地下站),覆盖了我市城市东西主轴客流走廊,连接老城区、高铁商务区等。目前,全线除试验段以外9个标段已经全面开工。”市城市轨道交通公司新闻发言人杨利强说,轨道交通建设有土建、有机电、有安装、有调试,我们现在是处于土建工程阶段,主要是车站施工和隧道的开挖施工。下一步将根据拆迁、管线迁改和绿化迁移的进度,实现全线30多个工点的全面开工,全面推进徐州轨道1号线一期工程建设。

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