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李 晗

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日志

 
 

徐州轨道交通1号线一期工程 已开工11个工点  

2014-12-24 11:13:36|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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12月23日,徐州市国资委在新城区徐州报业传媒大厦举行新闻发布会,介绍徐州轨道交通工程建设进度及下一步工作计划,以及轨道交通建设期间的交通疏解等工作。

        徐州市国资委相关负责人介绍,根据近期建设规划,徐州市轨道交通近期建设项目为1、2、3号线一期工程,线路总长约67公里。
        1号线一期工程。根据市发改委10月17日下达的初步设计评审批复,线路全长21.967公里,西起路窝村站,沿西三环路—淮海西路—淮海东路—大马路—徐州火车站—淮海东路延长段—东三环路—和平大道敷设,止于徐州东站。共设18座车站,其中地下站17座,高架站1座。设主变电所2座,车辆段1座,停车场1座,控制中心1座。
        2号线一期工程。北起新台子河站,沿华润路—中山北路—中山南路—建国东路—解放路—金山东路—迎宾大道—昆仑大道敷设,止于新区东站。线路长约26.55公里,设站21座,其中地下站19座,高架站2座。
        3号线一期工程。始于大庆路站,经火车站向南,至矿大站后,沿解放南路—北京路—淮河路—黄山路敷设,止于创业园站。线路长约17.3公里, 设站15座,全为地下站。
        徐州市国资委相关负责人介绍,目前,1号线一期工程各系统及工点设计工作正在有序推进,施工图设计准备工作也已展开。施工单位已进场。截至11月底,首批开工的11个工点(包括6个车站、4个区间及停车场),具备施工围挡条件的已基本完成施工围挡工作。
        该人士称,徐州轨道交通试验段于今年2月13日开工以来,相继完成了临时用地、管线迁改、交通疏解等工作,3月15日开始基坑爆破工程施工。目前正在施工振兴路站、振徐明挖区间、1号竖井、2号竖井,工程总体进展较为顺利,安全质量可控。
        徐州轨道交通2、3号线一期工程工可研究及设计总体总包单位已经招标确定,已着手开展工可及相关专题编制工作。计划明年3至6月完成工可报批稿,明年年底前后陆续启动全线建设。
       下一步,徐州市轨道公司将按照徐州市委、市政府要求和工程建设计划,稳妥推进工程建设。积极协调相关部门,加快推进征地拆迁、绿化迁移、管线迁改及交通疏解等前期工作,力争首批开工工点年底前正式开工建设,第二批开工工点明年1月进场设置施工围挡,3月份正式开工建设。在工程建设过程中,加强安全、质量、文明施工管理,把工程施工对市民交通出行和生产生活的影响降到最低。
        热点问题解答
        问:请详细介绍一下1号线一期工程。
       答:根据徐州市发改委10月17日批复的我市轨道交通1号线一期工程初步设计,1号线一期工程西起路窝村站,东至高铁徐州东站站,其中高架线长0.571km,地下线长20.996km,地面过渡段长0.4km;共设18座车站,其中地下站17座,高架站1座,平均站间距1.25km。一期工程在彭城广场站设1、2号线联络线,一号路站设1、4号线联络线。1号线一期工程覆盖城市东西主轴客流走廊,连接老城区、坝山片区和高铁商务区,衔接京沪高铁徐州东站、徐州火车站,是沿城市发展主轴的东西向骨架线路。
        问:如何做好轨道交通建设期间的交通疏解工作?
        答:徐州市轨道公司将积极配合市交管部门编制、优化交通疏解方案。按照“以人为本、方案合规、易于实施、确保安全、经济合理”的原则,遵循国家相关法律、法规及行业技术标准要求,充分听取各方面意见,充分考虑现状交通条件,从区域路网角度进行分析,提出多方案比选,编制出最优化的交通疏解方案,提高疏导方案的科学性、合理性、可实施性,最大程度减少施工对城市交通造成的影响,保证施工期拥有一个有序、可控的交通环境。
        问:请简要介绍一下地铁系统的组成。
        答:地铁系统由线路、限界、轨道、运营组织、建筑、结构、装修、给水、排水、供电(变电所、接触网/轨)、低压配电及照明、电梯与扶梯、车辆段及车辆基地、车辆、屏蔽门及安全门、乘客导向系统、综合监控系统、通风及空调、火灾报警系统、通信、信号、自动售检票、乘客信息系统、办公自动化、门禁系统、安防及人防等系统组成。


 

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